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伺服電機維修

: 上海1fk6系列西門子伺服電機振動較大故障維修

發(fā)布日期：2022-8-17

上海1fk6系列西門子伺服電機維修，維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機發(fā)熱發(fā)燙、電機進水、電機運轉(zhuǎn)異常、高速運轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、原點位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等

: 貝加萊電機維修與電機主軸維修步驟

發(fā)布日期：2022-8-15

貝加萊電機維修與電機主軸維修步驟：電機主軸是電機的一個主要構(gòu)成，也可以說是電機的核心部件。它應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及到數(shù)控機床、生物工程、航空航天、高新能源，醫(yī)藥衛(wèi)生等領(lǐng)域。電機主軸的應(yīng)用對于這些行業(yè)提高生產(chǎn)效率與加工質(zhì)量有很大的關(guān)系。因此，電機的維修也至關(guān)重要。關(guān)于電機主軸維修，我們將以貝加萊電機維修為例，為大家介紹幾個方法。

: FANUC發(fā)那科伺服電機短路維修A06B-2087-B103

發(fā)布日期：2022-8-13

FANUC發(fā)那科伺服電機維修短路檢測方法: 1.測驗接地短路: 運用歐姆表:斷開機器的電源和放大器。查看T1，T2和T3處的三根電線（三相)是否都接地線。讀數(shù)應(yīng)該是無限的，如果為零或讀取任何連續(xù)性，則說明伺服電機或電纜有問題。為此，請斷開電纜并別離查看。兩頭的導(dǎo)線都沒有碰到任何東西，包含其他導(dǎo)線。大大都伺服伺服電機短路都可以用至少10兆歐的常規(guī)質(zhì)量計來準備。運用兆歐表∶斷開機器的電源。查看T1，T2和T3處的三根電線(三相)是否都接地線。讀數(shù)應(yīng)在600-2000兆歐之間。大大都短路將低于20兆歐。進行讀數(shù)時，請注意不要觸摸任何導(dǎo)線或電線，因為它會導(dǎo)致錯誤的讀數(shù)。每伏特的輸入功率應(yīng)有大約1000歐姆的電阻，但這不是規(guī)范規(guī)則。如果是230兆歐到600兆歐，則電纜可能會蛻變。

: 三菱伺服電機HF153S輸出不平衡故障維修

發(fā)布日期：2022-8-13

三菱伺服電機輸出不平衡故障維修:一家做手工制品的企業(yè)打我電話，咨詢他的三菱伺服電機故障問題，我們能否維修。根據(jù)客戶描述，應(yīng)該是伺服電機輸出不平衡故障，這是可以維修的。在大多數(shù)情況下，CNC機器必須同步多個運動軸。通常，伺服驅(qū)動器將控制發(fā)送到各個電機的電壓，而多軸控制器則協(xié)調(diào)各個驅(qū)動器的動作。但是當伺服電機出現(xiàn)任何問題時，則CNC機床將無法正常工作，尤其是出現(xiàn)軸承故障時，這對于任何設(shè)備來說都是致命的。同行應(yīng)該都知道在CNC加工中，電子元件的完整性至關(guān)重要。

: 羅克韋爾AB伺服電機維修常見問題及解決方法

發(fā)布日期：2022-8-9

羅克韋爾AB伺服電機維修常見問題及解決方法： 1、羅克韋爾AB僅在高速下作業(yè)：這是羅克韋爾AB電機電阻不良，而不是速度開關(guān)不良引起的振鈴現(xiàn)象。替換電阻。 2、羅克韋爾AB在低速下作業(yè)，但在高速下不作業(yè)：查看保險絲是否損壞或高速繼電器是否損壞。將高速繼電器與另一個具有相同零件號的繼電器交換。別的，查看高速繼電器操控側(cè)的保險絲。保證高速繼電器的接地側(cè)正常作業(yè)。

: SEW伺服電機常見過熱故障維修方案分析

發(fā)布日期：2022-8-8

SEW伺服電機過熱故障維修方案一、過熱重載減少負載或峰值負載減少負載啟動/循環(huán)次數(shù) 電機尺寸過小 - 增加電機尺寸

: 安川伺服電機卡死轉(zhuǎn)不動怎么維修-找上海仰光電子

發(fā)布日期：2022-8-8

安川伺服電機卡死轉(zhuǎn)不動怎么維修　安川伺服電機維修故障； 1.故障原因： ①電源電壓過高； ②電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發(fā)熱； ③修理拆除繞組時，采用熱拆法不當，燒傷鐵芯； ④電動機過載或頻繁起動； ⑤電動機缺相，兩相運行； ⑥重繞后定于繞組浸漆不充分；

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