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MOOG穆格伺服閥噴嘴擋板部分故障維修分析 1、MOOG伺服閥常見(jiàn)毛病及解決方案剖析如下所示： 1)噴嘴擋板部分 a.噴嘴或節(jié)省孔局部或悉數(shù)阻塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨降率低，嚴(yán)峻的引起體系不穩(wěn)定。 b.濾芯阻塞：原因是油液污染。引起頻響下降，分辨率下降嚴(yán)峻的引起體系搖擺。

穆格伺服閥作業(yè)不穩(wěn)定氣門(mén)搖擺故障分析​​ 1)氣門(mén)搖擺 氣門(mén)搖擺是較常見(jiàn)的毛病現(xiàn)象，在排除操控信號(hào)毛病的前提下，伺服閥作業(yè)不穩(wěn)定是首要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均或許引起電調(diào)體系的搖擺。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)操控體系的指令，容易引起體系的超調(diào)，導(dǎo)致體系在一定范圍內(nèi)不斷調(diào)整，形成氣門(mén)搖擺。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥走漏增大，并且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)引起氣門(mén)搖擺。

伺服電機(jī)繞組接地維修 　　1. 故障現(xiàn)象 　　電機(jī)空載無(wú)法起動(dòng)；電動(dòng)機(jī)供電回路熔絲熔斷或開(kāi)關(guān)跳閘。 　　2. 檢查結(jié)果 　　定子槽口繞組和鐵心有燒傷痕跡，并有銅熔點(diǎn)；槽內(nèi)繞組與鐵心擊穿；繞組引出線(xiàn)外皮絕緣損壞。 　　3. 故障原因及處理方法

伺服電機(jī)運(yùn)行一會(huì)報(bào)過(guò)載維修 　　1. 故障現(xiàn)象 　　電動(dòng)機(jī)電流超過(guò)額定值；電動(dòng)機(jī)溫升超過(guò)額定溫升。 　　2. 檢查結(jié)果 　　電機(jī)三組繞組全部燒毀；軸承無(wú)潤(rùn)滑脂或砂架損壞；定、轉(zhuǎn)子鐵心相磨擦，俗稱(chēng)掃膛。 　　3. 故障原因及處理方法

繞組相間短路有哪些原因 　　1. 故障現(xiàn)象 　　電機(jī)無(wú)法起動(dòng)；電機(jī)供電回路熔絲熔斷或開(kāi)關(guān)跳閘；電機(jī)繞組冒煙，有燒焦味。 　　2. 檢查結(jié)果 　　相間短路部位的多股導(dǎo)線(xiàn)燒斷，其周?chē)�有銅熔點(diǎn)。 　　3. 故障原因及處理方法 　�。�1）對(duì)于下線(xiàn)時(shí)導(dǎo)線(xiàn)表面絕緣劃傷或繞組端部絕緣不好的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)將燒傷的導(dǎo)線(xiàn)挑開(kāi)，清理后焊好，并包好絕緣壓平，下入槽后刷上絕緣漆并烘干。若無(wú)法修復(fù)時(shí)，應(yīng)按原數(shù)據(jù)重繞。 　�。�2）繞組間連線(xiàn)及引用線(xiàn)的套管必須與電動(dòng)機(jī)繞組的絕緣等級(jí)相適

伺服電機(jī)維修，​在運(yùn)行中的故障屬繞組燒壞的電氣故障約85%，機(jī)構(gòu)及其他故障約15%，繞組燒壞的原因多為缺相運(yùn)行或過(guò)載運(yùn)行、繞組接地及繞組相間或匝間短路。其次是定、轉(zhuǎn)子摩擦、斷條等機(jī)械方面的原因。這里著重從電氣角度分析電機(jī)繞組燒損的故障原因，并提出相應(yīng)的處理方法。

穆格MOOG伺服閥力矩馬達(dá)部分故障解決辦法 1、MOOG伺服閥常見(jiàn)毛病及解決方案剖析如下所示： 1)力矩馬達(dá)部分 a.線(xiàn)圈斷線(xiàn)：引起閥不動(dòng)，無(wú)電流。 b.銜鐵卡住或受到限位：原因是作業(yè)氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門(mén)不動(dòng)作。 c.球頭磨損或掉落：原因是磨損，引起伺服閥功能s、下降，不穩(wěn)定，頻頻調(diào)整。