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發(fā)布者：變頻器維修部    來源：上海仰光電子工程部     發(fā)布時間：2021-3-16

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        西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷方法

 

       1.1 西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障診斷方法

 

      （1）感官分析法。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，運(yùn)維人員經(jīng)常會使用五官進(jìn)行故障的分析，找出故障的類型以及故障發(fā)生的部位，運(yùn)維人員可以根據(jù)故障現(xiàn)場的氣味和溫度進(jìn)行故障分析。

      （2）自我診斷預(yù)警。在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)中，液晶顯示器運(yùn)行了自我診斷機(jī)制，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，會進(jìn)行自我診斷預(yù)警，為運(yùn)維人員故障診斷與維修提供幫助。

      （3）參數(shù)的校對。對西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，數(shù)控參數(shù)會對其功能造成直接影響，因此運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行參數(shù)的校對，根據(jù)參數(shù)的變化狀況，分析故障的部位及原因，這種故障診斷方法具備較高的可信度，可以正確且高效地診斷出系統(tǒng)的故障。

      （4）備份元件的更換。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，運(yùn)維人員可以通過更換備用元件的方法，更換存在疑點(diǎn)的元件，從而找出故障部位，將故障損失降到最低。

      （5） 邏輯分析法。在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷時，運(yùn)維人員還會用到邏輯分析法。邏輯分析主要是通過對西門子840D 數(shù)控系統(tǒng)的工作原理分析，從邏輯的角度對數(shù)控系統(tǒng)邏輯電平以及相關(guān)特征參數(shù)進(jìn)行分析，了解故障發(fā)生的部位和原因。這種故障診斷方法對運(yùn)維人員專業(yè)素養(yǎng)的要求較高，只有運(yùn)維人員深入了解西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的各個部分及各個部件，才能夠保障邏輯分析方法的有效性。

      2、西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)故障維修方法

 

      2.1 零點(diǎn)調(diào)整

 

      運(yùn)維人員在進(jìn)行西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的維修時，可以利用通用性技術(shù)提高故障維修效率，如零點(diǎn)調(diào)整技術(shù)。零點(diǎn)調(diào)整操作主要包括 3 個步驟：①將設(shè)備的后蓋拆卸之后，露出內(nèi)部的編碼器，通過對編碼器的調(diào)節(jié)實現(xiàn)零點(diǎn)調(diào)整；②重新設(shè)置編碼器的相關(guān)參數(shù)；③對編碼器的參數(shù)進(jìn)行校正，因為第二步設(shè)置的參數(shù)與以往的參數(shù)存在差距，運(yùn)維人員需要將兩者的差距作為參考點(diǎn)偏移，將參考點(diǎn)偏移的數(shù)據(jù)輸入編碼器，完成西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的零點(diǎn)調(diào)整。

     2.2 檢查功率模塊

 

     在西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)的故障中，功率模塊故障所占比例相對較高，運(yùn)維人員需要定期進(jìn)行功率模塊的檢查，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。一般來說，功率模塊主要使用萬能表進(jìn)行檢查，因為萬能表可以準(zhǔn)確地測量出系統(tǒng)的電流值及電壓值等參數(shù)，通過測量值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的對比，可以了解系統(tǒng)的故障狀況。西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)正常運(yùn)行狀況下，萬能表測量的電阻值為無窮大。

     2.3 優(yōu)化驅(qū)動

 

     對于西門子 840D 數(shù)控系統(tǒng)而言，對其驅(qū)動進(jìn)行優(yōu)化，就是對電流環(huán)、位置環(huán)與速度環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。電流環(huán)的優(yōu)化措施相對簡單，因為電流環(huán)出廠時，生產(chǎn)廠家已經(jīng)按照最優(yōu)原則進(jìn)行參數(shù)的設(shè)置，運(yùn)維人員對電流環(huán)的優(yōu)化就是對電流環(huán)參數(shù)的檢查與運(yùn)行試驗；位置環(huán)的優(yōu)化措施需要運(yùn)維人員根據(jù)實際運(yùn)行狀況，采取相應(yīng)的優(yōu)化措施；速度環(huán)的化措施需要從速度和材料兩方面入手，運(yùn)維人員可以通過最佳速度的設(shè)定進(jìn)行優(yōu)化，西門子 840D數(shù)控系統(tǒng)的最優(yōu)速度是 10 m/s，速度環(huán)的材料需要滿足標(biāo)準(zhǔn)要求且具備良好驅(qū)動性能，這樣才能夠保障速度環(huán)的穩(wěn)定運(yùn)行。

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