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百格拉電動機(jī)常見故障的分析和處理 1、電動機(jī)接通電源起動，電動機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲音 可能原因： ①由于電源的接通問題，造成單相運(yùn)轉(zhuǎn)； ②電動機(jī)的運(yùn)載量超載； ③被拖動機(jī)械卡��； ④繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子回路開路成斷線；

科爾摩根伺服電機(jī)軸承故障產(chǎn)生的原因： 1.科爾摩根伺服電機(jī)軸承滑脂原因。 2.科爾摩根伺服電機(jī)軸承與軸頸或端蓋原因。 。 3.科爾摩根伺服電機(jī)軸承內(nèi)孔偏心，與軸相擦。 4.科爾摩根伺服電機(jī)端蓋或軸承蓋未裝平。 5.科爾摩根伺服電機(jī)電機(jī)與負(fù)載間聯(lián)軸器未校正，或皮帶過緊。 6.科爾摩根伺服電機(jī)軸承間隙原因。 7.科爾摩根伺服電機(jī)軸承與軸座間故障軸承彎曲

導(dǎo)致施耐德伺服電機(jī)維修在有脈沖輸出時不運(yùn)轉(zhuǎn)的處理方法： ① 監(jiān)視控制器的脈沖輸出當(dāng)前值以及脈沖輸出燈是否閃爍，確認(rèn)指令脈沖已經(jīng)執(zhí)行并已經(jīng)正常輸出脈沖； ② 檢查控制器到驅(qū)動器的控制電纜，動力電纜，編碼器電纜是否配線錯誤，破損或者接觸不良； ③ 檢查帶制動器的伺服電機(jī)其制動器是否已經(jīng)打開； ④ 監(jiān)視伺服驅(qū)動器的面板確認(rèn)脈沖指令是否輸入； ⑤ Run運(yùn)行指令正常； ⑥ 控制模式務(wù)必選擇位置控制模式； ⑦ 伺服驅(qū)動器設(shè)置的輸入脈沖類型和指令脈沖的設(shè)置是否一致；

 派克伺服電機(jī)維修常見故障；派克伺服電機(jī)運(yùn)行抖動維修，伺服電機(jī)失磁維修失靈燒壞剎車盤磨損，伺服電機(jī)可以用一段（一會）時間就報警關(guān)機(jī)（斷電）重啟又可以用一段（一會）時間就又報警維修，伺服電機(jī)啟動不了無效維修，伺服電機(jī)端蓋 轉(zhuǎn)子磨損重做修復(fù)維修，伺服電機(jī)抱閘維修各品牌主軸交直流伺服電機(jī)維修

丹納赫伺服電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)---發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報警代碼、燒線圈繞組、航空插頭損壞、---位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等

導(dǎo)致施耐德伺服電機(jī)維修在有脈沖輸出時不運(yùn)轉(zhuǎn)的處理方法： ① 監(jiān)視控制器的脈沖輸出當(dāng)前值以及脈沖輸出燈是否閃爍，確認(rèn)指令脈沖已經(jīng)執(zhí)行并已經(jīng)正常輸出脈沖； ② 檢查控制器到驅(qū)動器的控制電纜，動力電纜，編碼器電纜是否配線錯誤，破損或者接觸不良； ③ 檢查帶制動器的伺服電機(jī)其制動器是否已經(jīng)打開； ④ 監(jiān)視伺服驅(qū)動器的面板確認(rèn)脈沖指令是否輸入； ⑤ Run運(yùn)行指令正常；

多摩川伺服電機(jī)維修故障范圍： 維修故障： 磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、 編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、 電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、 電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、 高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大， 剎車失靈、剎車片磨損、