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伺服電機(jī)維修-
發(fā)布日期:2020-7-27
安川伺服電機(jī)常見故障 一、電機(jī)振動(dòng)電機(jī)故障 原因: 1.轉(zhuǎn)子不平衡 2.軸彎曲 3.皮帶盤不平衡 4.氣隙不均勻產(chǎn)生單邊磁拉力
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發(fā)布日期:2020-7-25
倫茨伺服電機(jī)常見故障解決方法及對(duì)策 1、伺服電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤,如何處理 ➊高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤; 對(duì)策:檢查電機(jī)動(dòng)力電纜和編碼器電纜的配線是否正確,電纜是否有破損。 ②輸入較長(zhǎng)指令脈沖時(shí)發(fā)生電機(jī)偏差計(jì)數(shù)器溢出錯(cuò)誤;
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發(fā)布日期:2020-7-24
穆格伺服電機(jī)維修故障范圍:維修故障:磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、 航空插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等
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發(fā)布日期:2020-7-23
瑞恩伺服電機(jī)常見故障維修 1.瑞恩伺服電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響和發(fā)熱的原因 異響是電機(jī)的負(fù)載過重,電機(jī)的轉(zhuǎn)矩小于負(fù)載所需轉(zhuǎn)矩,而電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩大于負(fù)載所需轉(zhuǎn)矩。發(fā)熱就是電機(jī)的電流過大(一般發(fā)熱很正常),若是很燙,或者堵轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)很容易燒毀電機(jī)(電機(jī)退磁)。直白說就是小馬拉大車很費(fèi)力,為了拉動(dòng)小馬就更加的費(fèi)勁拉車,所以會(huì)發(fā)熱(增加電流),拉車很費(fèi)勁(異響)。異響是因?yàn)樗欧姍C(jī)軸承壞了,發(fā)熱是電流大,實(shí)質(zhì)是伺服電機(jī)為了克服電機(jī)軸震動(dòng)而產(chǎn)生的異常大電流,估計(jì)電機(jī)壞了,需盡快處理,不然故障會(huì)擴(kuò)大。
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發(fā)布日期:2020-7-22
大隈伺服電機(jī)常見故障代碼維修及處理方法 一、故障代碼:E-01,E-02 故障意義:上電時(shí)參數(shù)初始化不正確。 產(chǎn)生原因:參數(shù)設(shè)置不正確。 解決方法:重新上電,如果仍然報(bào)故障,則需要強(qiáng)制參數(shù)初始化,若反復(fù)多次都無法解決,則需要更換伺服控制器。
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發(fā)布日期:2020-7-21
艾默生伺服電機(jī)維修常出現(xiàn)的故障: 1、 編碼器報(bào)警故障:更換編碼器 測(cè)速發(fā)電機(jī)/旋轉(zhuǎn)變壓器/增量/值等均可更換對(duì)位,基本華東地區(qū)值編碼器均為我公司對(duì)位置測(cè)試維修; 2、 繞組故障:開路或短路及掃堂對(duì)繞組造成的損壞;均為所有繞組漆包線均為原裝進(jìn)口,線徑、線長(zhǎng)、線重均與原電機(jī)參數(shù)相當(dāng),手工打繞組,低溫烘干,確保對(duì)繞組做到與原電機(jī)要求參數(shù)一致;達(dá)到更高使用標(biāo)準(zhǔn); 3、接頭電纜座及座內(nèi)連接針及密封圈等:各系列伺服電機(jī)電纜座我公司均備有大量現(xiàn)貨,均可在短時(shí)間修復(fù); 4、 抱閘故障:所有抱閘損壞均采用更換式維修,不提倡維修抱閘因維修的抱閘用不住;
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